В этом году DJI запускают свои продукты крайне необычно. Продажи Neo 2 стартовали сначала в Китае и через какое-то время можно было увидеть в магазинах по всему миру. С Avata 360 все вышло еще интереснее, DJI самостоятельно слили практически всю информацию об этом дроне и анонсировали начало продаж 26 марта.

Avata 360 это явно экспериментальный дрон, на фоне выхода Antigravity A1 от Insta360. Ну не хотят никак лидеры рынка отдавать незанятую нишу конкурентам. Девиз DJI похож на «Мы делаем, потому что мы можем». Именно с таким скепсисом к этому дрону была написана эта статья, поэтому можно не удивляться общему настрою.
Обсудить дрон Avata 360 и другую технику от DJI можно в нашем чате .
Дрон и камера
База у 360 аваты понятная: это наработки второй аваты и сенсор камеры от Action 6 и Osmo 360. Явно потяжелевшая камера с двумя линзами потребовала увеличения шасси дрона. Камера умеет работать в двух режимах: съемка с одной камерой и на 360 градусов двумя широкоугольными линзами, одна сверху, другая снизу. Для смены режима съемки камера поворачивается на 90 градусов.
Характеристики камеры схожи с Osmo 360. Два сенсора и общее разрешение 8K на всю сферу в 360 градусов.
Широкоугольные защитные камеры сильно выпирают, легко поцарапать, но их легко заменить, они сделаны съемными.
Кому подойдет Avata 360
Если вы уже снимаете на камеру 360 вроде Insta360 X5 или Osmo 360, то вы примерно представляете как снимает этот дрон. Широкоугольная картинка с 8k камерой покрывает всю сферу. Вы полетали на дроне и далее на телефоне или компьютере сами выбираете какой кадр вам выбрать.
Можно уже сейчас сказать, 360 Avata будет незаменима:
- Съемка спортивных объектов. Нельзя предсказать, где произойдет интересный момент, поэтому удобно снимать все вокруг сразу.
- Пролеты внутри зданий и помещений. Больше не требуется высокие навыки пилотирования для съемок рум-туров. Можно лететь как вы умеете, а камеру будете крутить на посте
- Дрифт на автомобилях. Снимать на обычной камере тяжело, а на 360 лететь сверху или чуть сбоку, будет идеально и эффектно.
Если вы никогда не снимали на 360 камеру, то не торопитесь с покупкой 360 аваты, почитайте про минусы съемки на широкоугольные камеры.
Почему дрон не станет хитом
Все же съемка на 360 градусов — это очень узкоспециализированный тип съмеки. Да, удобно когда у вас снимается все вокруг, на посте можно крутить кадр во все стороны, ни один объект съемки не потеряется.
Но минусов у 360 камер тоже хватает и авата не исключение:
- Широкоугольная линза. Для съемки на камеру и дрон 360 надо быть слишком рядом с объектом съемки. Стоит отлететь чуть подальше и мы уже не понимаем что снимаем. Для съемки чего-либо придется летать рядом, впритык к объекту.
- Сильные искажения. Увы, широкий угол всегда тянет за собой сильные искажения и вытягивания кадра. И никаким пост-продакшном их не исправить.
- Для увеличения мы используем зум, он здесь только цифровой. Цифровой зум — это 100% потеря качества. Заявлено разрешение 8k и это не мало, но это общее разрешение картинки на все 360 градусов, стоит нам увеличить и мы теряем в качестве. По сути нам предоставляют разрешение 4k на 180 градусов, что само по себе уже слишком мало. Та же Avata 2 дает 4k на 155 градусов без каких-либо цифровых увеличений.
НЕ полноценный FPV
Avata 360 — это безусловно FPV дрон, потому что вы летаете с видом от первого лица. На этом все. Для настоящих любителей FPV хобби авата 360 не зайдет, авата все же поддерживает FPV Controller 3 версии, но не поддерживает ручное управление (акро). По сути DJI Avata 360 – это игрушка, которая умеет летать в только в автоматическом режиме.
DJI могут завести поддержку ручного управления, но как полноценно летать со 180 градусной камерой и чудовищными искажениями в акро не совсем понятно. Из-за сильных искажений в кадре тяжело будет понять насколько далеко дрон находится от ближайших препятствий. Цифровой зум также не исправит эту проблему, очень важные для близких пролетов края кадра потеряются.
Совместимость с аксессуарами
Avata 360 управляется с помощью пульта с экраном DJI RC 2, «банана» 3 версии под названием DJI RC Controller 3 и FPV контроллером 3 dthcbb. Поддерживает последние очки Goggles 3 и более дешевую версию с одним экраном Goggles N3.
Стоит ли покупать Avata 360
Практика показала, что если DJI выпускает какую-то экспериментальную новинку, а дрон с камерой 360 — это явный эксперимент, то торопиться с покупкой явно не стоит. Стоит вспомнить Avata 1 или neo первого поколения. А где DJI Flip, кто-нибудь еще помнит о нем?
Также не стоит слушать блогеров в первый месяц на ютубе, которым DJI разослала эти дроны для подготовки своих публикаций. Вы бы стали ругать дрон, если бы вам стабильно DJI присылали его на «независимый и объективный» тест?
Объективная информация начинает поступать, когда активные потребители и независимые блогеры начинают рассказывать свой опыт. В этот момент и всплывают все нюансы и косяки нового дрона. И если Avata 360 действительно зайдет потребителю, то фильм-мейкеры начнут активно их использовать в работе, а туристы массово скупать для будущих путешествий.
Если же вы любите классическую картинку без широкоугольных искажений, лучше обратить свое внимание на Avata 2. Хотя есть предчувствие, что скоро нас ждет Avata 3 с одной линзой на базе Action 6. DJI любят быстро исправлять свои «косяки» выходом более нового или дрона с исправлениями.
Цены и комплектации
Примерные цены на Avata 360 в Китае, миру и в России они будут выше.
- Тушка дрона отдельно – 33500 руб
- Avata 360 + DJI RC 2 – 52600 руб
- Avata 360 Fly More Combo с DJI RC 2 и двумя дополнительными аккумуляторами – 65700 руб
- Avata 360 Motion Fly More Combo. Дрон с очками Goggles N3, RC Motion контролером и двумя дополнительными акб – 65700 руб

Инструкция Avata 360
Инструкция на русском языке Avata 360 на нашем сайте. Часть картинок не хватает, чуть позже добавим. Картинки можете посмотреть в оригинальной инструкции.
Оригинальная инструкция для дрона Avata 360:
Инструкция для DJI Avata 360
Характеристики
| Характеристики дрона | |
|---|---|
| Взлётный вес | ≈ 455 г |
| Габариты | 246 × 199 × 55.5 мм |
| Макс. скорость набора высоты |
Cine: 2 м/с Normal: 6 м/с Sport: 10 м/с |
| Макс. скорость снижения |
Cine: 1.5 м/с Normal: 6 м/с Sport: 10 м/с |
| Макс. горизонтальная скорость |
Cine: 6 м/с Normal: до 16 м/с (по умолчанию 12 м/с) Sport: 18 м/с |
| Макс. высота взлёта | 4500 м |
| Макс. время полёта | до 23 минут |
| Макс. время зависания | до 22 минут |
| Макс. дальность полёта | 13.5 км |
| Сопротивление ветру | 10.7 м/с (уровень 5) |
| Макс. угол наклона | 48° |
| Рабочая температура | -10° … +40°C |
| Навигация | GPS + Galileo + BeiDou |
| Точность зависания |
Вертикальная: ±0.1 м (визуальная позиция) ±0.5 м (GPS) Горизонтальная: ±0.3 м (визуальная позиция) ±1.5 м (GPS) |
| Встроенная память | 42 ГБ |
| Класс (ЕС) | C1 |
Камера
| Сенсор | 2 × 1/1.1″ CMOS, 64 МП |
| Объектив | FOV 200° f/1.9 Фокус: 1.5 м – ∞ |
| ISO | 100–25600 (в зависимости от режима) |
| Выдержка | Видео: 1/8000–1/25 Фото: 1/8000–1/30 |
| Фото | 360°: 30 МП / 120 МП |
| Макс. разрешение фото | 15520×7760 |
| Формат фото | JPEG / DNG (RAW) |
| Видео | 8K, 6K, 4K, 2.7K |
| Формат видео | MP4 / H.265 |
| Битрейт | до 180 Мбит/с |
| Цвет | Normal / D-Log M |
| Стабилизация | RockSteady 3.0 / HorizonBalancing |
| Тип стабилизации | 1-осевой + виртуальный 360° |
| Диапазон | -95° до 173° |
| Управляемый диапазон | -60° до 60° |
| Скорость управления | до 100°/с |
| Вибрации | ±0.01° |
Датчики
| Тип | Всесторонние датчики + LiDAR + ИК |
| Передние | 0.5–20 м |
| Задние | 0.5–18 м |
| Боковые | 0.5–18 м |
| Верхние | 0.5–18 м |
| Нижние | до 20 м |
Передача видео
| Система | O4+ |
| Качество трансляции | до 1080p 100fps |
| Частоты | 2.4 / 5.2 / 5.8 GHz |
| Дальность | до 20 км (FCC) |
| Задержка | ≈ 130 мс |
| Скорость загрузки | до 100 МБ/с (Wi-Fi 6) |
Аккумулятор
| Ёмкость | ≥ 2700 мАч |
| Вес | ≈ 149 г |
| Напряжение | 14.32 В |
| Энергия | ≈ 38.7 Wh |
| Тип | Li-ion |
| Время зарядки | ≈ 47–100 мин |
| Зарядка | DJI 65W / 100W USB-C |
| Хаб | до 3 аккумуляторов |
Что то непонятное написано в обзоре… Во 1х в 360 дроне (Антигравити тоже) реализован полет fpv в т.ск. true headless режиме — летишь куда смотришь, а не разворачиваешься с камерой туда, куда хочешь полететь.
Во вторых — не нужно упираться в ракурс/пролёт. Достаточно понимать, что за один пролет получаешь ВСЕ ракурсы с 1й траектории.
Явно чувствуется предубеждение автора к 360 съёмке, о чем он сразу и сообщает.
Так и есть, 360 съемка — полная шляпа!